Produkteinführung
DerReifenrecyclinglinieist ein vollständig integriertes Produktionssystem im industriellen-Maßstab, das darauf ausgelegt ist, Altreifen effizient zu wertvollen Rohstoffen zu verarbeiten. Diese automatisierte Linie löst die logistischen und ökologischen Herausforderungen von Altreifen, indem sie diese in saubere, marktreife Produkte umwandelt: Gummigranulat für Kunstrasen und Asphalt, hochwertigen Stahlschrott und Textilfasern zur Energierückgewinnung.
Von der Ganzreifenzuführung bis zur Endproduktsortierung orchestriert die Reifenrecyclinglinie einen kontinuierlichen, mehrstufigen Prozess der Zerkleinerung, Granulierung und präzisen Trennung. Entwickelt für maximale Betriebszeit, Ausgabereinheit und Betriebssicherheit, stellt es die entscheidende Kapitalinvestition für Unternehmer und etablierte Recycler dar, die ein nachhaltiges, profitables Geschäft innerhalb der Kreislaufwirtschaft für Gummi aufbauen möchten.
Produktparameter
|
NEIN. |
Name |
Details |
Leistung |
Bild |
Anwendung |
|
1 |
Reifenoberseitenschneider |
Gewicht: 320 kg Abmessungen: 1250*750*1350mm Verarbeitungsmenge: 20-30 Stück/Stunde |
4 kW |
|
Teilen Sie den Reifen von oben in zwei Teile. |
|
2 |
Reifenstreifenschneider |
Abmessungen: 1250*800*1500mm Gewicht: 720 kg Leistung: 25–30 Reifen/Stunde Verarbeitungsbereich: Reifen kleiner als 1200 mm |
30,5 kW |
|
Einen halben Reifen in Streifen schneiden |
|
3 |
Reifenschneidemaschine |
Abmessungen: 1000*800*1200mm Gewicht: 610 kg Ausgang: 30–50 mm Gummiblöcke Produktionskapazität: 1-1,5 Tonnen/Stunde |
|
Führen Sie den Gummistreifen zum Brikettieren in die Brikettiermaschine ein. |
|
|
4 |
Die Doppelwalzen-Gummipulvermühle umfasst eine große Siebmaschine und einen Rückförderer. |
Doppelwalzen-Gummipulvermühle Abmessungen: 3600*1700*1900mm Gewicht: 3000 kg Vorschub: 50–80 mm Gummiblöcke Ausgabe: 10–40 Mesh Gummipulver |
37+3+1.5 kw |
|
Die Gummiblöcke gelangen in die Mühle und durchlaufen zwei bis drei Mahlzyklen. Dabei werden die Gummiblöcke in Gummipulver umgewandelt und gleichzeitig der Stahldraht zerkleinert. |
|
Große Siebmaschine Abmessungen: 6200*1100*500mm Gewicht: 400 kg |
|||||
|
Rückförderer für Material 6500*950*750mm Gewicht: 350 kg |
|||||
|
5 |
Förderer-Magnetabscheider |
Pulverförderer: 3300*950*752mm Gewicht: 200 kg |
1,5 kW |
|
Gummipulver, das Stahldraht enthält, wird zu einem Magnetabscheider gefördert, um über 95 % des Stahldrahts zu entfernen. Das verbleibende Pulver fällt in eine Nachsiebmaschine und wird dann weiter getrennt. Pulver, das die erforderliche Feinheit erreicht, gelangt in einen Magnetabscheider, während Pulver, das die erforderliche Feinheit nicht erreicht, in einer Mühle weiter gemahlen wird. |
|
Magnetischer Scavenger + zweistufige Siebmaschine Abmessungen: 4000*1150*2000mm Gewicht: 500 kg |
1,5 kW |
||||
|
6 |
Schneckenförderer |
Gewicht: 200 kg Abmessungen: 2200*400*600mm Förderkapazität: 500-1000 kg |
1,5 kW |
|
Über eine Förderschnecke wird pulverförmiger Klebstoff mit der vorgegebenen Feinheit in die Magnetkastenmaschine gefördert. |
|
7 |
Magnetboxmaschine |
Gewicht: 170 kg Abmessungen: 1100*700*1100mm Spezifikationen der Magnetwalze: 600*300 Leistung: 0,5–1 t/Stunde |
0,75 kW |
|
Die verbleibenden etwa 5 % des Stahldrahtstaubs wurden magnetisch abgeschieden, um sicherzustellen, dass das Klebstoffpulver rein und frei von Verunreinigungen war. |
|
8 |
Reifenpartikelfaserabscheider |
Abmessungen: 1300*1300*4700mm Gewicht: 1500 kg Förderleistung: 1-2 Tonnen/Stunde |
5,5 kW |
|
Trennung von Reifenpartikeln und Fasern |
|
9 |
Luftklassierer-Verpackungsmaschine |
Hochdruckgebläse-: Abmessungen: 800*700*700mm Gewicht: 70 kg |
3+1.5kw |
|
Das Klebstoffpulver wird gekühlt und durch ein Luftzerlegungsrohr abgepackt. |
|
Luftsortierende Verpackungsmaschine: Abmessungen: 150*500*2800mm Gewicht: 130 kg |
|||||
|
10 |
Staubsammler |
Abmessungen: 1000*1000*3200mm Gewicht: 200 kg |
/ |
|
Fangen Sie einen kleinen Teil des Staubs und der Fasern vom Klebepulver auf. |
|
11 |
Stromverteilerschrank |
Abmessungen: 600*350*1300mm Gewicht: 100 kg |
|
Power-Start steuern |
Kerntechnologie und Prozessablauf
DerReifenrecyclinglinieDie Effizienz ergibt sich aus den aufeinanderfolgenden, automatisierten Phasen:
- Zuführung ganzer Reifen und Primärzerkleinerung: Ganze Reifen werden einem Hochleistungs-Primärzerkleinerer zugeführt, der sie in grobe 50–100 mm große Späne zerkleinert und die anfänglichen Stahlwulstdrähte freisetzt.
- Drahtextraktion und Sekundärgranulierung: Stahldrähte werden magnetisch getrennt. Die verbleibenden Gummispäne werden zu einem Sekundärgranulator befördert, der sie in kleinere Körnchen (10–30 mm) zerkleinert.
- Feinmahlung und Fasertrennung: Das Granulat wird in einer Feinmühle weiter verfeinert. Eine Kombination aus Windsichtern und Vibrationssieben trennt die freigesetzten Textilfasern vom Gummi und erzeugt so sauberes Gummipulver.
- Endgültige Siebung und Klassifizierung: Das Gummipulver wird durch Präzisionsvibrationssiebe gesiebt, um fertige Gummikrümel in spezifischen, vom Kunden definierten Maschenweiten (z. B. 10–40 Mesh) zu erzeugen.
- Automatisierte Materialhandhabung und -steuerung: Eine zentrale SPS steuert Förderbänder, Separatoren und Mühlen und sorgt so für einen reibungslosen Materialfluss, optimale Prozessparameter und eine gleichbleibende Endproduktqualität.
Hauptmerkmale und Vorteile
1.Ende-bis-Automatisierte Linie beenden
Vorteil: Maximiert den Durchsatz und minimiert die Arbeitskosten. Eine Kontrollstation steuert den gesamten Prozess von der Warenannahme bis zur Verpackung des fertigen Produkts.
Merkmal: Integriertes System aus Zerkleinerern, Granulatoren, Magnetabscheidern, Faserentfernern und Sieben, alle synchronisiert durch eine zentrale SPS.
2.Hohe-Reinheitsproduktion und Materialrückgewinnung
Benefit: Generates multiple revenue streams from a single waste source. Produces clean rubber crumb (>99 % stahlfrei, hochwertiger Stahldraht und getrennte Textilfasern.
Merkmal: Die mehrstufige magnetische Trennung und die fortschrittliche Luft-/Vibrationssiebung sorgen für eine überragende Trenneffizienz und Produktreinheit.
3.Robuste, robuste -Konstruktion
Vorteil: Konstruiert, um der extremen Abrasivität des Reifenmaterials standzuhalten und einen jahrelangen zuverlässigen Betrieb mit geringen -Ausfallzeiten in einer anspruchsvollen Industrieumgebung zu gewährleisten.
Merkmal: Hergestellt aus hoch{0}festem Stahl mit verschleißfesten-Auskleidungen, Schneidrotoren aus gehärteter Legierung sowie Antrieben und Lagern in Industriequalität-.
4.Energie-Effizient und umweltfreundlich
Vorteil: Reduziert die Betriebskosten und den ökologischen Fußabdruck. Entwickelt, um strenge europäische Arbeitsplatz- und Emissionsstandards zu erfüllen.
Merkmale: Optimierte Motorauswahl, effiziente Abscheidetechnologie und integrierte Staubsammelpunkte, bereit für den Anschluss an Filtersysteme. Die Linie ist CE-zertifiziert.
5. Anpassbare Ausgabe und skalierbares Design
Vorteil: Ermöglicht Ihnen die Herstellung von Gummikrümeln in der spezifischen Größe, die auf Ihrem lokalen Markt den besten Preis erzielt. Der modulare Aufbau ermöglicht zukünftige Kapazitätserweiterungen.
Merkmal: Auswechselbare Siebmaschen zur Endproduktklassierung und ein skalierbares Layout, das mit zusätzlichen Verarbeitungsmodulen erweitert werden kann.
Endprodukte und Marktanwendungen
Gummikrümel/Granulat:
Sport & Landschaft: Füllung für künstliche Fußballplätze, Laufbahnen, Sicherheitsflächen auf Spielplätzen.
Konstruktion: Gummi-modifizierter Asphalt für Straßen, schallabsorbierende Barrieren, Industrieböden.
Herstellung: Geformte und extrudierte Gummiprodukte, Additiv für neue Gummimischungen.
Wiedergewonnener Stahldraht: Hochwertiger Schrott für Elektrolichtbogenöfen.
Textilfasern (Flock): Wird als fester Sekundärbrennstoff (SRF) in Zementöfen oder für technische Brennstoffe verwendet.
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie rein sind die getrennten Materialien?
A: Unser mehrstufiger Trennprozess gewährleistet eine hohe Reinheit:
Rubber Crumb: Typically >99 % frei von Stahl und Stoff.
Stahldraht: Sauber und gebündelt, bereit als ofen-bereiter Schrott.
Textilfasern: Effektiv entfernt und separat gesammelt.
F2: Was ist eine Reifenrecyclinglinie und was produziert sie?
A: Eine Reifenrecyclinglinie ist ein komplettes, automatisiertes Industriesystem, das darauf ausgelegt ist, Altreifen zu wertvollen Rohstoffen zu verarbeiten. Es wandelt ganze Altreifen in drei Hauptprodukte um: saubere Gummikrümel/Granulat (zur Verwendung in Sportoberflächen, Asphalt und geformten Produkten), hoch{3}reinen Stahldraht und Textilfasern und unterstützt so eine Kreislaufwirtschaft für Gummi.
F3: Welche Reifentypen kann Ihre Recyclinglinie verarbeiten?
A: Unsere Reifenrecyclinglinie ist für die Verarbeitung einer breiten Palette von Reifen ausgelegt, darunter:
Pkw-Reifen (PCR)
LKW- und Busreifen (TBR)
Offroad-Reifen (OTR) können mit spezifischen, schwereren-Konfigurationen verarbeitet werden.
Das System kann typischerweise ganze Reifen mit einem Außendurchmesser von bis zu 1200 mm verarbeiten.
Beliebte label: Reifenrecyclinglinie, Hersteller, Lieferanten, Fabrik von Reifenrecyclinglinien in China
